梁山掛車懸架廠家講述和非獨立懸架設計區別

車架作為分隔路面和駕駛艙的重要部件，是汽車駕駛體驗的關鍵。對于家用車來說，獨立懸架的結構相對于非獨立懸架有著天然的優勢，導致目前消費者采用的是獨立懸架的車型。但在實際使用中，我們發現一些非獨立懸架的車型在駕駛體驗上優于獨立懸架的車型。非獨立懸架：都是低端產品，鋼板彈簧往往出現在載重要求較高的貨車/客車上。它的結構非常簡單，即多塊彈性鋼板疊加在一起掛在框架上。這是一個眾所周知的秘密，貨主在汽車上增加了鋼板，以提高其承載能力，從而超載。

由于其結構相對簡單，能夠承受更多的扭矩，而整體掛車懸架采用螺旋彈簧比普通懸架有更大的行程，這使得四個車輪在崎嶇的條件下獲得更好的抓地力。缺陷，公路性能奇差。